青岛地铁三期建设线路共包括7个项目，线路总长139公里，总投资约1千亿，于今年3月获国家发改委受理，9月正式获批。此次开工的2号线二期、5号线、7号线二期，总长58公里，投资约460亿，均是促成主城区线路成网的骨干线。其余4个项目，即6号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期也将分两批于明年上半年陆续开建。三期线路全部建成后，青岛地铁的运营里程将达到503公里，日均客运量达到500万人次，占公共交通出行比例近五成，将有力支撑“一主三副两城”都市区空间结构，初步建成“轨道上的青岛”。
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刚刚，青岛地铁1号线南段正式开通！
刚刚，
青岛人期盼已久的
青岛地铁1号线南段正式开通！
今天上午集中开工启用的一批项目中，既有进一步满足市民出行需求、打造宜居幸福城市、构建多层次公共交通体系的民生工程，也有一些打造快速交通走廊、整合城市经济活动空间的大交通项目，还有加速沿线区域融青、促进各板块协同发展的重点项目。通过一批重大项目的支撑带动，加快建设交通强国示范城市和国际性综合交通枢纽城市，让市民有更多、更直接、更实在的获得感、幸福感、安全感。
此次开通的青岛地铁1号线南段长约38公里，共有26个车站，自王家港站起至青岛北站接入去年已开通初期运营的1号线北段。1号线南段的海底区间隧道长8.1公里，是国内开建最早的地铁海底隧道，同时还是国内最深的地铁海底隧道。1号线南段开通后，青岛地铁1号线将进入全线通车的运营新阶段，成为继胶州湾大桥、胶州湾隧道之后又一条连接青岛西海岸新区和主城区的过海大通道，在方便市民交通出行的同时，将为整合城市经济活动空间、实现高质量城市化、打造胶东1小时交通圈提供更为坚实的支撑。1号线南段开通后，青岛地铁运营线路的里程达到284公里。
据悉，此次建成通车的G204烟沪线莱西段改建工程全长23.1公里，由原来的双向四车道升级为双向六车道，并在两侧增设辅道，项目总投资约16.8亿元。项目建成后进一步提升了莱西城市品质、改善投资营商环境，同时也必将为推动莱西加快融入青岛主城区及胶东半岛城市群，打造半岛中心区域经济隆起带提供强有力的交通保障。
蓝谷至胶东国际机场快速通道工程是胶东国际机场集疏运体系的重要组成部分，项目全长约48.48公里。全线按一级公路标准（兼顾城市道路功能）建设，设计速度100公里/小时，项目估算总投资约228.75亿元。此次开工的胶州段东起胶州城阳界，西至新机场南互通立交，全长约8.2公里，先期实施段大沽河桥2.2公里已于2021年2月开工建设。
青报君了解到，
青岛地铁1号线南段开通后，
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票价有何变化
1号线南段开通后，将缩短青黄两地间的距离，压缩“跨海族”的出行时间，同时也会大大节省来往的交通成本。届时线网最长里程是自13号线董家口火车站至11号线钱谷山（鳌山湾暂未开通），最高单程票价为12元。
全线网开通车站数量达到128个，两两车站将形成8128个不同组合。由于1号线南段接入实现了与2、3、8、13号线多条线路的直接换乘，特别是与3号线的连接，大大缩短了青岛站至青岛北站之间的乘坐里程，因此诞生了许多新的“最短路径”。
与1号线南段开通前相比，
原有路径中有265条站间票价会下降，
最高降价幅度为2元。
热点行程的降价情况如下。
具体票价信息可以通过
青岛地铁官网
或青岛地铁App进行查询。
青岛北站-青岛站/五四广场/台东/浮山所票价由5元降至4元
胶东机场-青岛站/五四广场/台东/燕儿岛路票价由8元降至7元
正阳中路-青岛站/人民会堂/泰山路/台东票价由7元降至6元
青岛站-泰山路/利津路票价由4元降至3元
台东-李村公园票价由5元降至4元
青岛站-台东票价由4元降至2元
兴国路-泰山路票价由6元降至4元
南岭-利津路票价由6元降至4元
票价这样计算
科普时间到！
青岛地铁采用里程分段计价，起步价2元，起步里程5公里；5-10公里（含），票价为3元；10-17公里（含），票价为4元；17-27公里（含），票价为5元；27-38公里（含），票价为6元；38公里以上部分，票价每增加1元，可多乘坐20公里。
具体票价是根据最短路径计算得出。最短路径是什么？两站之间，若有多条地铁换乘线路的，无论乘客实际是以怎样的路径到达目的地，地铁均以两站之间乘车里程最短的那个路径来计算费用。
以青岛站至台东为例，如果乘3号线经五四广场换乘2号线，到达台东距离为10.37公里，票价应为4元；而1号线南段开通后，青岛站到达台东距离为4.46公里，票价应为2元。地铁在计算票价时会以最短路径4.46公里作为计算依据，票价即为2元。
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青岛地铁票价信息表
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地铁1号线南段开通后，
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记者 | 周建亮 摄影 | 刘栋
策划 | 于欣冉 李青 设计 | 孙华廷 王雯雯 动效 | 都郑
编辑 | 沛沛 桃子 冉欣
来源 | 青岛日报（qddaily）综合自观海新闻客户端、青岛地铁等，转载摘编请注明来源！
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